Vendredi 2 mai 2008 au matin, Heathrow (Londres) terminal 3, les choses sérieuses se précisent sur cet écran
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la lutte des classes n'est pas qu'un concept politique abstrait....
il est arrivé tot ce matin, il nous attend au fond du terminal 3, un poste spécifique avec double tube d'accès..
devant moi, sur le tarmac d' Heathrow, le troisième A380 de Singapore Airlines, 9V-SKC (msn 6) m'attend :
il est connecté à la terre par un dispositif surprenant :
après avoir accédé, un moyen d'une passerelle d'embarquement directe, au pont supérieur de l'avion (partagé en deux parties : un avant classe affaires et un arrière en éco) me voici assis sur mon siège, à l'arrière, au bord d'une allée : surprise surprise, j'ai droit un à bonjour personnalisé de la chef hotesse.... suivi d'une phrase mystérieuse : on va revenir vers vous....
ok, c'est parti pour 12h40 minutes de vol ...
'' Captain Hogan Lee and his crew welcome you on board of this Airbus ..... " comme d'hab, quoi !
lecture des consignes de sécurité :
sans oublier la leçon de natation (je ne la souhaite pas, on s'en doute...)
ok, nous voila prêts, quelques images :
roulage, parcourons les taxiways de London Heathrow ; tiens, voila l'hotel ou j'ai dormi la nuit dernière, la zone (toujours marquée par les traces de l'accident) ou un 777 de BA a fait un atterrissage musclé il y a quelques temps ; justement, parlant du loup, il est caché, en cours de démolition, derrière une palissade dans la zone maintenance....
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une petite video du décollage :
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décollage extrèmement silencieux, placé à l'arrière on ne sent pas le mouvement et on n'entend absolument rien...
montée en croisière au dessus de l' Europe :
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le repas, précédé d'un apéritif (vin rouge ou blanc, Singapore Sling, bières ou boissons sans alcool) va nous être servi,
l'avion vole vers le soleil en silence et confort ; la pression (altitude) cabine de l' A380 semblerait inférieure aux autres avions, créant moins de fatigue.
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deux - trois heures de vol se sont écoulées (quand on aime on ne compte pas) et le personnel de cabine revient vers moi, muni d'un plateau, de Champagne et...... d'un gateau d'anniversaire avec une bougie virtuelle en azote liquide... quel plaisir ! mangez, dit le chef, je viens vous chercher ensuite pour une promenade digestive :
et nous voici, alors que la nuit est tombée sur l'est de l'Europe, partis à la découverte de l'avion :
escalier arrière vers le pont principal :
découverte (il fait noir...) de l'éco pont principal en 3- 4 - 3
la même chose en photo d'archive
ok, interdiction absolue de traverser la classe 'première suite', présentation des hotesses de service dans le galley central avant, avec la photo qui va bien ; Singapore Girl, uniforme de chez Balmain
retour sur nos pas, on remonte au pont supérieur, traversons discrêtement la classe affaire (qui dort...) pour découvrir l'escalier avant : descente vers le pont principal
brêve visite du poste de pilotage a mi chemin entre les deux ponts , pas de photo....
la surprise du chef (de cabine principal) :
voulez vous vous reposer dans la 'junior suite' avant gauche (le ''purser'' y a laissé ses papiers), nous viendrons vous rechercher pour le petit déjeuner....
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je me fais tout petit et profite du superbe fauteuil en cuir extra large... DODO !
réveil en douceur, arpès avoir révé pendant quelques instants être devenu très riche... hélas il faut remonter rejoindre les communs des mortels, en éco, pour un petit déjeuner sympa !
j'ai choisi, pour faire couleur locale, la version nouilles chinoises et non le breakfast à l'anglaise, autre choix possible
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découverte de l'offre Duty free, quelques instants de détente avec l' IFE et voila que nous commencons notre descente vers Singapour, ou le jour vient de se lever....
mon vol n'est pas fini car le personnel de cabine m'a demandé de laisser débarquer les passagers et de le suivre à l'avant, pour une découverte du poste de pilotage, du poste de repos et une (rapide) discussion avec le CdB qui a assuré le vol ; sympa, il a adoré sa période de formation à Toulouse et me le fait savoir !
crew rest avant le poste :
notre pilote , Captain Hogan Lee, après son vol de 12h 40 minutes
il n'est de bonne compagnie qui ne se quitte, au revoir Kilo Charlie, l'aéroport de Changi m'attend !
sniff sniff, on se reverra
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bienvenue sur la terre ferme ....
samedi 3 mai, 6 heures du matin locales, me voici, 17 ans plus tard, de retour à Singapour
taxi vers la ville, une douche et dodo :
lien vers les photos de l' IFE en vol :
http://weekendasingapourena380.hautetfort.com/alb...
tout sur l' IFE :
http://weekendasingapourena380.hautetfort.com/arc...
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